Tipărire 

 

Materiale carbografitice pentru lagăre

Generalităţi
Lagărele radiale şi axiale confecţionate din materiale carbografitice coapte, neimpregnate sau impregnate funcţionează în general în regimuri de frecare uscată sau mixtă, aceasta din urma fiind cazul lagărelor montate în lichide cu posibilităţi de ungere hidrodinamică redusă.
Lagărele se execută pe baza documentaţiei clientului.

Lagăre cu alezaje netede
Pentru regimuri de frecare uscată se folosesc lagăre cu alezaje netede.
Prelucrarea se efectuează în clasa de precizie IT 7 şi IT 8 cu rugozitatea suprafeţei alezajului de Ra = 1 mm.

Lagăre cu canale
Pentru regimuri de frecare mixte se folosesc lagăre cu canale.
Aceste canale servesc pentru vehicularea lubrifiantului între suprafeţele în contact. Canalele pot fi elicoidale sau axiale.

Lagăre axiale
Lagărele axiale se execută în general cu canale frontale cu scopul facilitării formării unui film de fluid între suprafeţele frontale în mişcare relativă.

Notă
Ţinând cont ca proprietăţile mecanice ale materialelor carbografitice sunt mai scăzute decât cele ale materialelor metalice, dar fiind totodată şi fragile, lagărele radiale în mod obişnuit se fretează în bucşe metalice.
La dimensionarea jocului la rece dintre alezajul lagărului şi arbore se ţine cont ca la temperaturi mai mici decât temperatura de fretaj inelul de cărbune se dilată cu un coeficient de dilatare apropiat de cel al bucşei metalice. Pentru materialul arborelui se recomandă utilizarea unor materiale cu duritate ridicată.

 

Materiale carbografitice pentru etanşări radiale

Generalităţi
Etanşările radiale sunt utilizate la etanşarea elementelor în mişcare de rotaţie sau translaţie. Pot fi cu contact sau fără contact.
Se utilizează material carbografitic B14 pentru proprietatea de autolubrifiere şi rezistenţă la acţiunea corozivă a mediilor de etanşat.
Inelele de etanşare radiale carbografitice de obicei sunt formate din mai multe segmente.

Etanşări cu contact
Acestea prezintă cele mai mici scăpări datorită contactului permanent dintre inel şi arbore, determinat de forţa radială ce acţionează asupra segmenţilor. Uzurile sunt compensate prin existenţa interstiţiului dintre capetele segmenţilor. Pentru a obţine o etanşare cât mai eficientă se pot înseria mai multe inele, având capetele segmenţilor decalate. Pentru poziţionarea lor se pot folosi ştifturi de poziţionare care împiedică rotirea inelelor în carcasă.

Etanşări fără contact
Etanşările fără contact sunt utilizate la etanşările unde uzura inelelor se aşteaptă să fie mare.
Deşi constructiv se aseamană cu etanşările cu contact, ele sunt astfel proiectate încât la începutul perioadei de funcţionare lucrează ca etanşări cu contact, iar datorită suprapunerii capetelor segmenţilor fenomenul de uzură a inelului dispare, stabilindu-se un joc între alezaj şi arbore foarte mic (teoretic zero, practic un joc corespunzător imperfecţiunilor maxime de prelucrare şi montaj).

Etanşări fără contact dintr-o bucată
Etanşările radiale fără contact realizate dintr-o bucată se montează adesea prin fretaj într-o carcasă metalică. În acest caz se păstrează jocurile de montaj şi la temperatura de regim, întrucât datorită efortului radial de fretaj, inelul din material carbografitic se dilată cu coeficientul de dilatare apropiat de cel al carcasei.

Etanşare labirint
Etanşările fără contact tip labirint realizate din material carbografitic, prezintă canale de diferite forme în alezajul inelului, concomitent cu un joc între arbore şi alezaj mult mai mic, întrucât datorită proprietăţilor de autolubrifiere nu apare pericolul gripării.

Notă
Inelele de etanşare cu sau fără contact realizate din segmenţi se livrează ca un inel complet, adesea cu segmenţi marcaţi, pentru a elimina riscul asamblării incorecte. Inelele sunt prevăzute cu canale în care se montează arcuri elicoidale de tracţiune, care asigură forţa necesară asamblării. În funcţie de cerinţele funcţionale capetele segmenţilor pot avea forme diferite, de la simple tăieturi radiale la capete suprapuse.

 

Tiprui de materiale carbografitice: